Код для вставки в блог:
На месте аварии задействованы 153 человека, 38 единиц техники.
В воскресенье в 01:46 мск на станции Аур в Еврейской автономной области сошли с рельсов, по предварительным данным, 25 вагонов грузового поезда с углем. В это же время навстречу двигался грузовой поезд. Избежать столкновения поездов не удалось.
К 16:00 местного времени (9:00 мск) планируется завершение ремонтных работ и восстановление движения поездов по одному из путей.
По сообщению МЧС, сейчас проводятся работы по расчистке железнодорожного полотна. Три вагона уже поставлены на рельсы, продолжаются работы по подъему пяти вагонов. Часть вагонов работники ДВЖД растаскивают в кюветы. На месте аварии задействованы 153 человека, 38 единиц техники.
На станции Аур продолжаются восстановительные работы. На место прибыли восстановительные поезда станций Облучье, Биробиджан, Хабаровск-2 и Литовко. Железнодорожникам предстоит восстановить четыре опоры контактной сети, 350 метров пути и часть оборудования систем сигнализации и связи.
В то же время, по информации Главного управления МЧС по ЕАО, организована перевозка пассажиров с трех поездов. «В 13.00 местного времени от станции Ин Смидовичского муниципального района началась автобусная перевозка пассажиров поезда 1 до станции Биробиджан I, по прибытию поезда 2 на станцию Биробиджан I, будет организована перевозка пассажиров в обратном направлении», говорится в сообщении ведомства.
«В настоящее время прорабатывается вопрос доставки пассажиров до пунктов назначения», сообщает пресс-служба РЖД.
Из-за аварии на Дальневосточной железной дороге приостановлено движение четырех пассажирских поездов: 133 Владивосток Пенза, 1 Владивосток Москва, 2 Москва Владивосток, 239 Владивосток Москва, сообщает МЧС.
Как сообщал «Новый Регион», в воскресенье в 01:46 мск на станции Аур в Еврейской автономной области произошел сход с рельсов, по предварительным данным, 25 вагонов грузового поезда, большая часть которых с углем. В это же время навстречу двигался грузовой поезд. . В результате у второго поезда с рельсов сошли четыре вагона и локомотив. Жертв нет. Незначительные травмы получили машинист и помощник машиниста. Пострадавшие доставлены в травмпункт областной больницы города Биробиджана. Движение поездов на месте аварии приостановлено.
Как отмечает РЖД, с начала 2012 в России произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов, произведенных украинскими предприятиями. В четырех случаях тележки были изготовлены ЧАО «АзовЭлектроСталь», еще четыре случая ПАО «Кременчугский сталелитейный завод». В минувшем году было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине предприятий «Азовэлектросталь» (11 случаев) и «Кременчугский сталелитейный завод» (3 случая), отмечается в сообщении РЖД.
«Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина)», говорится в сообщении ведомства. Этот вагон принадлежит ОАО «ФинТрансГрупп», в настоящее время арендован ОАО «СУЭК».
Биробиджан Москва, Март 11 (Новый Регион, Наталья Аникина) Причиной железнодорожной аварии у станции Аур Дальневосточной железной дороги, где столкнулись два грузовых поезда, стал заводской брак. Об этом сообщает пресс-служба РЖД по итогам проверки специальной комиссии.
НА ВИДЕО: В столкновении поездов на Транссибе обвинили украинский завод
Движение планируют частично восстановить к 9:00 мск
В столкновении поездов на Транссибе обвинили украинский завод (ФОТО, ВИДЕО)
Версия для печати. Оригинал статьи
18+ Вторник, 5 февраля 2013 г., 17:21 (Мск) | |
Российское информационное агентство «Новый Регион». Версия 2.0 Основано 6 октября 1998 года
NR2.RU::: В столкновении поездов на Транссибе обвинили украинский завод (ФОТО, ВИДЕО) / Движение планируют частично восстановить к 9:00 мск / 11.03.12 (Версия для печати) / Новый Регион Дальний Восток
Комментариев нет:
Отправить комментарий